Airbus và CFM International đang phát triển một động cơ rô-to mở nhằm mục đích tăng hiệu suất của thế hệ máy bay phản lực thân hẹp tiếp theo thêm 25%.

Theo Hiệp hội Khoa học và Công nghệ Động cơ Hàng không Trung Quốc – Liên đoàn Đại học vào ngày 18 tháng 9, Airbus và CFM International đang phát triển động cơ rô-to mở với mục tiêu làm cho thế hệ máy bay phản lực thân hẹp tiếp theo hiệu quả hơn 25% so với các mẫu hiện tại. CFM International có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm bay của máy trình diễn rô-to mở bằng máy bay A380 sau năm 2025 và đưa ra thị trường vào giữa những năm 2030. Có thông tin cho rằng động cơ rô-to mở không có nacelle và các cấu trúc xung quanh khác, vì vậy chúng thường nhẹ hơn động cơ tuabin phản lực “ống dẫn” truyền thống và có thể tăng tỷ lệ bỏ qua và cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Tuy nhiên, việc thiết kế động cơ rô-to mở khó khăn hơn, chẳng hạn như thiết kế không có vòng đệm và khó tích hợp các động cơ như vậy vào máy bay hơn.

Nguồn: https://mp.weixin.qq.com/s/anxSYWI5aLIFrJq9hz9Gjg